據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月26日?qǐng)?bào)道，日本高田問(wèn)題氣囊，導(dǎo)致一些知名汽車品牌不得不宣布召回，其自身也被迫破產(chǎn)清算，同時(shí)從10月8日起，整個(gè)10月日本第三大鋼鐵制造商“神戶制鋼”造假風(fēng)波愈演愈烈，讓其信譽(yù)額降為零。

一波未平一波又起，在10月底隸屬于富士重工的斯巴魯公司也存在整車“無(wú)資格檢查”問(wèn)題，且“無(wú)資格檢查”現(xiàn)象已持續(xù)30多年。

時(shí)間再推前，會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車質(zhì)量造假事件不光發(fā)生在日本企業(yè)，大眾汽車公司在2015年度生產(chǎn)的某汽車?yán)锰厥廛浖诿绹?guó)官方的尾氣排放測(cè)試中做了手腳，掩蓋嚴(yán)重超標(biāo)的真實(shí)排放水平。

這些事件的頻發(fā)，導(dǎo)致的惡劣后果是怎樣的呢？高田的問(wèn)題氣囊的氣體發(fā)生器在開(kāi)啟后可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，在交通事故發(fā)生后，不僅無(wú)法起到保護(hù)作用，反而存在安全隱患；神戶制鋼質(zhì)量造假，將不合格的金屬材料制品篡改為合格產(chǎn)品，而后將產(chǎn)品提供給海內(nèi)外200多家汽車企業(yè)，導(dǎo)致用戶的安全受到威脅；斯巴魯整車“無(wú)資格檢查”仍產(chǎn)出，無(wú)疑是加劇交通事故的發(fā)生，威脅消費(fèi)者的生命安全；大眾汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重污染了我們耐以生存的環(huán)境。

一系列事件背后透露出的是汽車行業(yè)嚴(yán)重的安全問(wèn)題，質(zhì)量不合格產(chǎn)品的使用，最終危害的是消費(fèi)者的生命安全，以及眾企業(yè)的信譽(yù)和企業(yè)發(fā)展。引人深思的是，汽車行業(yè)發(fā)展該如何保障安全這一前提呢？

隨著各種新車型日益完善的功能和人們對(duì)乘車感受及安全的不斷追求，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對(duì)汽車材料及零部件質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。企業(yè)應(yīng)當(dāng)以誠(chéng)信為本，將消費(fèi)者的生命安全保障作為最重要的質(zhì)量參考標(biāo)準(zhǔn)。誠(chéng)信，關(guān)乎企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展，一旦丟失，想要再次建立十分艱難。

而作為獨(dú)立專業(yè)的汽車材料檢測(cè)機(jī)構(gòu)，定要本著實(shí)事求是的原則，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定用料的準(zhǔn)確性，幫助企業(yè)嚴(yán)格把關(guān)汽車用材，同時(shí)為人們的使用安全提供有力保障。2017年11月22日-26日，美信檢測(cè)受邀參加以“聯(lián)接產(chǎn)業(yè)創(chuàng)見(jiàn)未來(lái)”為主題的2017常熟國(guó)際智能汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。屆時(shí)，將在現(xiàn)場(chǎng)與專業(yè)觀眾共同探討汽車材料行業(yè)的相關(guān)問(wèn)題，美信檢測(cè)致力于發(fā)展成為材料檢測(cè)、分析與技術(shù)咨詢行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，將在現(xiàn)場(chǎng)為您提供最為專業(yè)的檢測(cè)咨詢服務(wù)和案例解析。

“誠(chéng)信、專業(yè)、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)、共贏”是美信檢測(cè)一直以來(lái)的服務(wù)宗旨，堅(jiān)決的保障消費(fèi)者的安全權(quán)益，是我們長(zhǎng)久以來(lái)堅(jiān)持在做的事情，我們將與汽車生產(chǎn)企業(yè)合力推動(dòng)汽車行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

展會(huì)時(shí)間：2017年11月22-24日

展會(huì)地點(diǎn)：常熟國(guó)際展覽中心

展位號(hào)：D055-D051