（文章來源：汽車材料網(wǎng)）

輕量化已然成為新能源汽車未來的重要發(fā)展趨勢之一。奇瑞大螞蟻高分子復(fù)合材料車身外覆蓋件是奇瑞新能源實(shí)現(xiàn)輕量化的重要技術(shù)，擁有輕量化、節(jié)能環(huán)保、降低成本和改善汽車性能等優(yōu)勢。那么奇瑞到底是如何實(shí)現(xiàn)輕量化？究竟具有哪些優(yōu)勢呢？對此，中國汽車材料網(wǎng)參加了奇瑞新能源舉辦的大螞蟻高能挑戰(zhàn)，更直觀、更深入地了解奇瑞新能源深厚的技術(shù)。

高分子覆蓋件設(shè)計(jì)

奇瑞新能源基于@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺打造新車型，采用高性能復(fù)合材料外覆蓋件，重量降低10%-20%，攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關(guān)鍵技術(shù)，讓車輛更輕靈更堅(jiān)固安全。

奇瑞新能源發(fā)明了復(fù)材門蓋總成等新結(jié)構(gòu)，率先將先進(jìn)工程塑料、改性塑料，從一般結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展到性能要求更高的覆蓋件。基于@LIFE平臺打造的螞蟻車身結(jié)構(gòu)方案是在延續(xù)eQ1車型的鋁基型材+外復(fù)合材料方案基礎(chǔ)上進(jìn)行迭代開發(fā)和性能提升，并形成“材料-設(shè)計(jì)-制造”體系化的解決方案。白車身重量為230kg，扭轉(zhuǎn)剛度為26967N.m/deg，輕量化系數(shù)2.63。

同時，奇瑞發(fā)明了大尺寸高分子覆蓋件與型材卡扣式連接方法及結(jié)構(gòu)，攻克了大荷載工況下卡扣性能不穩(wěn)定、疲勞性差等難題。并且構(gòu)建了整車超約束裝配系統(tǒng)的尺寸鏈模型，提出了公差吸收補(bǔ)償方法，實(shí)現(xiàn)了多材料復(fù)合車身對溫度變化主動控制。此外，還開發(fā)了復(fù)合材料粘接自動裝備和熱塑性復(fù)材快速模壓成型裝備。

高分子復(fù)合材料應(yīng)用

高分子復(fù)合材料應(yīng)用正從一般結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展到性能要求更高的覆蓋件，如翼子板、后背門外板等。奇瑞已開始在新能源汽車上產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，與傳統(tǒng)材料制成的部件相比，復(fù)合材料部件具有更高的集成程度，更輕的產(chǎn)品重量，更強(qiáng)的承載力。

以高分子復(fù)合材料翼子板為例，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，高分子復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，可以實(shí)現(xiàn)承載更強(qiáng)、重量更輕。

復(fù)合材料翼子板砸落實(shí)驗(yàn)

12月18日，奇瑞新能源高能研究所進(jìn)行了復(fù)合材料翼子板砸落實(shí)驗(yàn)。兩顆質(zhì)量均為4.005kg的實(shí)心鋼球，分別從3m的高度垂直墜落砸向傳統(tǒng)的鋼制結(jié)構(gòu)外覆蓋件和大螞蟻采用的高性能復(fù)合材料外覆蓋件。兩邊砸中外覆蓋件時的落點(diǎn)瞬時速度為7.67m/s，傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)外覆蓋件經(jīng)過撞擊后，表面有很明顯的深凹陷，受損情況比較嚴(yán)重；而奇瑞新能源大螞蟻采用的高性能復(fù)合材料外覆蓋件在經(jīng)過撞擊之后，表面光滑如新，并未有撞擊的痕跡，由此看來大螞蟻采用的高性能復(fù)合材料外覆蓋件具有更好的強(qiáng)度和變形回彈性，除此之外它還具有不生銹、輕量化以及節(jié)能等優(yōu)勢。

奇瑞新能源LIFE技術(shù)平臺

奇瑞新能源基于@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺給予用戶新技術(shù)體驗(yàn)，通過輕量化設(shè)計(jì)，有效地緩解用戶里程焦慮問題。那么，奇瑞到底是如何實(shí)現(xiàn)車身輕量化的？

全新@LIFE平臺 兼具綠色、智能兩大核心技術(shù)優(yōu)勢

奇瑞新能源推出@LIFE平臺，該平臺是奇瑞新能源傳承“技術(shù)奇瑞”核心優(yōu)勢，在“凈世界 Yoo未來”品牌理念指導(dǎo)下，憑借20余年造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積淀，打造出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色智慧模塊化技術(shù)平臺，擁有綠色、智慧兩大核心技術(shù)優(yōu)勢。

世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身

@LIFE平臺采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身+外覆蓋件復(fù)合材料，重量減少30%，剛度提升20%，材料利用率達(dá)到96%，鋁基車身可回收率100%，真正做到低能耗，可回收，更環(huán)保。

同時，在綠色選材方面，鋁型材應(yīng)用在車身骨架主體結(jié)構(gòu)，采用6系鋁合金，達(dá)到68.7%；鋁板材應(yīng)用在車身骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，采用5系鋁合金；熱成型鋼板應(yīng)用在車身B柱外板，采用Usibor1500P；復(fù)合材料，應(yīng)用在前端模塊以及前后蓋，采用PP+GF材料。

高性能復(fù)合材料外覆蓋件

@LIFE平臺采用高性能復(fù)合材料外覆蓋件，重量降低10%-20%，攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關(guān)鍵技術(shù)，讓車輛更輕靈更堅(jiān)固安全。

可進(jìn)化的電池技術(shù)、可擴(kuò)展的平臺技術(shù)

為快速應(yīng)對市場及用戶不斷變化的出行需求，@LIFE平臺采用可進(jìn)化的電池技術(shù)和可擴(kuò)展的平臺技術(shù)。

短流程的制造工藝

除此之外，奇瑞新能源綠色制造升級迭代，將傳統(tǒng)生產(chǎn)四大工藝沖壓、焊裝、涂裝、總裝，簡化為焊接、總裝兩大工藝，工位數(shù)減少50%，實(shí)現(xiàn)“小、短、少”短流程制造工藝。

隨著新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展，綠色低碳環(huán)保理念深入人心，汽車輕量化趨勢已經(jīng)成為未來發(fā)展的必然趨勢。奇瑞新能源作為新能源汽車發(fā)展的引導(dǎo)者，率先研發(fā)出擁有自主產(chǎn)權(quán)的@LIFE平臺，帶來超輕量化全鋁車身的全新純電SUV螞蟻，兼顧駕乘安全與續(xù)航提升。